2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Franx]

Sacht mal,spricht technisch was dagegen ein kl. 18 Zoll Rad einer GT 250
in der GT 380 zu verbauen ? Dann könnte ich mir nebenbei wunderbar
einen neuen Radsatz zusammenstellen,(Hinterrad ist gleich) fehlten nur
noch die passenden Speichensätze

Nacht franx
_________________
weniger ist oft mehr.....

[mdPeter]

Was soll dagegen sprechen. Nur der kleinere Durchmesser. Bringt vielleicht ein etwas steiferes Fahrverhalten - in deutsch etwas schwerer in Kurven kommen. Wenn du dir allerdings eine andere Reifenbreite mit anderem Abrollumfang aussuchst kannst du das wieder ausgleichen. Oder die Gabel ein wenig mit den Holmen hoch schieben. Wird das kleinere Hinterrad auch kompensieren. An meiner Maico hab ich die Holme ca. 6mm durchgeschoben. Macht sich bei engen Kurven sehr bemerkbar und gefällt mir gut.
_________________
Gruß Peter

[schnellerrobby]

Hallo Franx,

theoretisch müßte sich dadurch das Handling und die Kurvenwilligkeit erheblich verbessern Ich würde aber vorher beim TÜV mal nachfragen, ob sich die Veränderung auch eintragen läßt.

Gruß Robby
_________________
Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
_______________________________________
RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[mdPeter]

[schnellerrobby]

Hallo mdPeter,

wer lesen kann ist klar im Vorteil Das Hinterrad bei der 380er ist identisch mit dem der 250er, nur das Vorderrad bei der 250er ist mit 18" kleiner als das der 380er, welche ein 19" Vorderrad hat. Folglich wird sich das Handling deutlich verbessern wenn ein kleineres 18" Vorderrad eingebaut wird und das Hinterrad unverändert bleibt Möglich wäre allenfalls ein geringfügig schlechterer Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten.

Gruß Robby
_________________
Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
_______________________________________
RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[mdPeter]

[Franx]

Danke Leute,
das wollte ich hören,kann ich mir aus den ganzen Batzen GT 250 Rädern
die besten Felgen raussuchen. Mal ne Frage: Wie hoch ist die
Wahrscheinlichkeit,einen gut erhaltenden goldenden Tank einer GT 250
sowie den linken Seitendeckel in gold gebraucht zu bekommen??

Gruss franx
_________________
weniger ist oft mehr.....

[Franx]

Nun hat meine GT 380 fast ne grosse Schwester bekommen...



Gerede zurück aus Dortmund. Ich dachte eigentlich,das dort vieles vom Motor Auspuff usw. inkompertibel zu sein.Tank
Seitenkappen, Cockpit scheint gleich,der Rest sieht mir ne Nummer fetter aus.Kennt sich jemand damit hier aus? Einiges
was doppelt und übrig ist,soll auch verkauft werden !!!

Gruss franx
_________________
weniger ist oft mehr.....

[Struggle]

Die blauen Teile sind vom J oder K Modell ( 72/73 ), das andere Zeugs sieht aus wie ab L 1974- .

Wenn die roten Stossdämpfer Konis sind, schau die mal genau an ob die ok sind.

Der Rest, speziell der Motor sieht auf dem Bild nicht mehr so toll aus, passen wird für die 380er davon eh nichts.

Schau mal was mit der Beleuchtung ist, davon kann man immer mal was brauchen ( Blinker brechen schonmal ab )

Gruss Stuggle
_________________
Hauptsache qualmt....

[Franx]

Hey Struggle,wenigstens komm ich jetzt erstemal ein biscken weiter

Wie gesagt,die Modellgeschichte der GTs,da muß ich mich
irgendwo erstemal schlaulesen,Rds kenn ich um so besser

Der Motor ist besser,als er aussieht,Verdichtung fett auf allen 3 Pötten,die
Auspuffanlage besser als neu.die 2te Anlage(Ohne Verbindungsrohr) ist
genauso top,nur hat ein Pott 2 kl fast nicht sichtbare Dellen.Die restlichen
2 Kisten Motorteile mit Zylinder Kopf,Getriebe,Gehäuse usw. muß ich
erstemal in Ruhe durchschauen.Denke mal,viele werd ich wohl net mehr
brauchen.Brauchen tu ich nen guten Reflector,Kettenschutz hinten

nacht franx
_________________
weniger ist oft mehr.....