2T-Forum bei www.zweitakte.de

[schnellerrobby]

Hallo Chris,

mein Vorschlag: Yamaha YZF-R 125



Das wäre doch sicher der optimale Renner für Dich

Gruß Roby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[Christian AHS]

[Schorsch]

[Christian AHS]

Schorsch, meinte damit eher, dass ich für SOWAS keinen 1er Schein gemacht habe...

Anyhow, Bike steht bei mir in der Garage.

Der VB meinte, stand 20 Jahre unter einer Plane draussen... hätte wohl heissen sollen, stand 20 Jahre draussen ohne Plane... Moos ohne Ende... Sitzbank durchgegammelt, wobei das Basisblech sich immer noch stabil und sehr schwer anfühlt.

Vorderradbremse total festgebacken, Züge ebenfalls Schrott, Schutzbleche rosten auch durch.

Nachdem ich aber mit etwas Kaltreiniger und testweise mit Chrompolitor der AS1 (lt. Typenschild übrigens Modell 1968) zu leibe gerückt bin, schaut das Fahrzeug ganz anders aus...

der rechte Topf nahezu Rostfrei - der linke muss nur etwas poliert werden. Keine wesentlichen Kratzer festzustellen.

Das Bike hats wohl mal auf die recht seite genommen, da die Lenkerarmatur gebrochen ist und am O-Auge ein Glas fehlt.

Lenkeranschlag übrigens ok!!!!

Lt. VB soll das ein Kolbenfresser oder Klemmer gewesen sein, ohne viel Gas gegeben zu haben.
Eine Kerze war etwas mehr verkohlt, aber ansonsten...

Motor lässt sich normal durchkicken... Vorhin Kerzen raus, etwas 2t-Öl (je 0.5ml) ins Kerzenloch, 2-3x durchgekickt und kerzen rein... Sauber, schön Widerstand... keine Mahlende Geräusche...

Würde sogar sagen: Vergaser sauber machen, neues Frischöl, Benzin und der Motor läuft wieder...

Der Tank blüht innen stark vom Rost her... Muss den mal abmontiern und die Unterseite checken. Der zweite Eindruck ist viel besser, als der erste... Einziger Wermutstropfen wäre eben die feste Vorderbremse....

Schlüssel habe ich... hoffe, Brief kommt noch dazu, ansonsten eben eidesstattliche Erklärung etc...



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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.

[mdPeter]

Sorry - aber mit der Lenkerarmatur meinst du doch wol die richtige Seite . Die Bremse sollte doch kein großes Problem sein.
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Gruß Peter

[Peter A]

Moin,

schön dass die AS1 besser ist als gedacht... Übrigens waren an der deutschen AS1 die Ochsenaugen original!!

Wenn Du Hilfe oder Teile brauchst sag einfach Bescheid!

Peter
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YDS1

-erstes japanisches Sportmotorrad
-erstes japanisches Motorrad mit Fünfgang-Getriebe
-erstes japanisches Motorrad mit Drehzahlmesser
-erste Yamaha mit 2 Vergasern...

[Christian AHS]

Moin Peter,
Bremse vorne ist endlich gängig... Natürlich waren die Beläge festgebacken. Ausserdem hat sich innen so ein grünlich/weislicher Belag gebildet bzw. ausgeflockt. Irgendein Oxyd schätze ich mal... Die Bremsnocke ist noch sehr schwergängig, aber morgen wird das Bike mal übern Hof geschoben... Neue Beläge und ggf. Trommel ausdrehen bzw. schleifen müsste was bringen.
Jetzt fehlt nur noch die andere Seite zu putzen, ggf. mal Tank abnehmen und auf Durchrostung checken (wie die Seitendeckel).
Reifen aufgepumpt - mal sehen, wie lange der Druck hält...
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Gruss,
Chris

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[kawatze]

Hai Chris !
Da ist sicherlich schon jahrelang kein Luftwechsel durchgeführt worden !
Mein Tipp -- alle alte Luft raus ( obwohl die vielleicht ja in den 70'ern noch besser war !) und neue Winterluft rein -- falls schon erhältlich! - - Atze-
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Christian AHS]

Moin,

nach reiflicher Überlegung werde ich zu 99% dieses Projekt NICHT durchziehen.

Dafür müsste ich mir einige Teile via eBay-USA besorgen und das zieht sich bzw. wird mir zu aufwendig... muss ja erst mal meinen Heinkel fertig bekommen.
Neue Kolben sind relativ "günstig", aber 2x neues Schutzblech, neue Züge, ggf. neue Armaturen (sofern die Innereien noch gut sind) und ggf. wenn die Speichen sich nicht entrosten lassen einen Satz neue...

Ich warte noch vom VB drauf, dass er mir nachträglich einen Kaufvertrag mit eidesstattlicher Verlusterklärung zukommen lässt, ansonsten wird das Stück in Teilen in der eBucht versenkt... Oder mag sich von euch jemand das Projekt auf Halde nehmen?

Gruss,
Chris
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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.

[Christian AHS]

Hi!
Anbei noch zwei aktuelle Bilder...

die in Fahrrichtung gesehene LINKE Seite ist noch nicht fertig geputzt.
Den Auspuff müsst ihr mal mit dem aller ersten Bild vergleichen... läßt sich alles wegpolieren...




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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.

[Christian AHS]

Brief ist aufgetaucht... Ein TOTAL alter Lappen... Scan-Kopie liegt schon vor... sollte noch ein paar Tage dauern und ich habe alle notwendigen Dokumente in meinem Besitz... das macht eine "Weiterverwertung" einfacher...
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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.