2T-Forum bei www.zweitakte.de

[manni]

Hallo Ihr vom Forum,
habe hier kürzlich eine Anfrage zum Spritverbrauch einer 550er-GT losgeschickt und reichlich Antworten und Infos bekommen. Danke nochmals euch allen.
Nach den ersten 200km hab ich nun getankt: 6,40L auf 100km erscheint mir völlig in Ordnung. Muß dazu sagen, daß ich hauptsächlich gemütlich durchs Bergische gedüst bin, bei zügigerer Fahrt bin ich auch mit 7-8L einverstanden.
So, jetzt aber meine Frage: Welches Öl fahrt Ihr denn so? Sollte es möglichst synthetisches sein oder gibt es für das mineralische auch gute Gründe? Der Vorbesitzer meiner 550-er fuhr mineralisches Öl. Kann man eigentich auch mischen, bzw. das mineralische mit synthetischem auffüllen? Oder sollte man besser den Öltank komplett leeren? Ich habe gehört, daß es bei synthetischem nicht so qualmt am Tütenende. Welche Erfahrungen habt Ihr denn so gemacht?
Macht mich mal schlau.

PS.: Ich würde gerne meine Literatur ins Forum stellen. Habe ein englisches Werstatthandbuch, eine deutsche Reparaturanleitung, Service-Manuals über Vergaser und Scheibenbremsen sowie den Ersatzteilkatalog. Wie läuft das denn urherrechtlich ab? Kann es da Probleme geben? Die Literaturecke hier im Forum ist ja doch ziemlich dünn bestückt. Wer hat sowas schon mal gemacht? Einscannen, mailen, oder wie auch immer das abläuft.
Danke schon mal für Infos:
Manni
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Manni aus Hagen grüßt und wünscht allzeit gute Fahrt

[schnellerrobby]

Hi Manni,

über die verschiedenen Ölsorten wurde hier schon öfter diskutiert. Benutze doch die Suchfunktion, da sind die Antworten welche Du suchst mit Sicherheit schon gegeben worden. Fakt ist, dass teilsynthetisches bzw. synthetisches Öl besser verbrennt und somit weniger Öl(kohle)ablagerungen anfallen.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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