2T-Forum bei www.zweitakte.de

[RalfG]

Hallo,

hier meine S1A-500, wie sie langsam wieder auf die Beine kommt. Hier die Anprobe der Lackteile bevor es zum Lackierer geht. Es dürfte die einzigste S1A mit legal eingetragenem H1 Motor sein.

Gruß aus Frankfurt
Ralf

[kawatze]

Nabend !
Schönes Projekt !! Halt uns auf dem Laufenden -------Atze----
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Hallo Ralf,

ich liebe solche Umbauten! Bitte weiter so! Top!

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Philipp]

...............


sehr schön, wird ein edles Teil .............. bin gespannt !



Grüße


Philipp

[hahne]

Ja wirklich Super!!!!!! Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[UlrichP]

Tolles Teil! Wo nehmt ihr solche Tanks her?

mfg
Uli

[hahne]

Solche Tanks hatte ich letzt noch angeboten. Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[jk]

Und wer bietet sie heute an? hast Du einen Tip`

Gruss

jk

[hahne]

Ich z.B. Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[jk]

Ach, ich dachte nur bis vor kurzem. Klar! Hast Du ein Foto?

[hahne]

Hier im Forum! Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[RalfG]

Hallo Uli,

den Tank hat ein Blechkünstler aus den neuen Bundesländern selbst gebaut.
1A Arbeit. Allerdings weiss ich keinen Namen.
Ich habe nur neue Anschlußstutzen für die Benzinhähne gedreht und eingelötet und die Halterungen angepaßt. Ich hatte auch lange gesucht und dann endlich auf dem Teilemarkt von Nippon Classic den Tank für kleines Geld erstanden. Der Teilemarkt ist übrigens sehr empfehlenswert. Klein, aber es gibt immer etwas Nettes.
GFK-Tanks wie diese die Gottfried angeboten hat, oder alte Habermänner bekommt man öfters mal, aber da wird es dann mit der TÜV-Abnahme schon komplizierter. Vor allem mußte ich lange suchen um eine Tank zu bekommen der auch gut zu dem H2R Höcker passt. Er sollte nicht zu eckig und nicht zu rund sein, daher bin ich jetzt ganz zufrieden.

Gruß
Ralf

[RalfG]

Hier schon mal die neuen Köpfe! Alt und neu. Da knistert nix mehr auf der Autobahn. Wunderbar. Laufen gerade im Test in meiner weißen H1.
Am Samstag ist der Auspuff dran. Ich befürchte aber das das Teil nicht fertig wird zum H2 Treffen und bei meiner weißen springt der erste Gang so gerne raus, Scheiße fürs Rennen.

Gruß
Ralf

[RalfK]

Hi Ralf,

sieht fast wie Leo Köpfe aus. Sind das welche oder machst du die?

Würde gerne welche machen lassen.

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[RalfG]

Hallo Ralf,

das sind nicht Leo's Köpfe sondern eine Eigenentwicklung zusammen mit einem begnadeten Tuner. Das ist nur ein Teil von dem was wir derzeit in Arbeit haben. Wenn sich das bewährt werden wir die Köpfe für die H1 im Tausch anbieten. Die drehen wir selbst. Von Leo werde ich nur ein paar Auspuffteile verwenden.
Du suchst wahrscheinlich H2 Köpfe, oder? Die sind problematischer,
da zuwenig Fleisch vorhanden ist und diese bei einem guten Sereinmotor
schon einmal gerne einreisen. D.h. man muß erstmal Material von oben zwischen den Rippen auftragen ansonsten gibt es sofort Schrott.
Die nächsten Köpfe die ich in Angriff nehmen werde sind die der S3-KH400.
H2 habe ich eh' keine Teile.
Komplett soll unser H1-Motor am Hinterrad ca. 80 Ps leisten, das ist unser Ziel, bei guter Zuverlässigkeit. Wir werden im Winter auf den Prüfstand gehen, evtl. früher. Dann müßte es im S1 Rahmen schon gut vorwärts gehen. Leider wird es zum Treffen nichts werden. Die Kanalarbeit hält zu lange auf.
Die S1 mit original KH500 Motor, Allspeed und H2 Vergaser lief laut Fahrradtacho 196 km/h.

Gruß
Ralf