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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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kawatze IG-2T Mitglied


Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Di.18.09.2007, 23:47 Titel: Zubehörteile ! |
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Nabend !
Wie sind eure Erfahrungen mit Zubehörteilen ?
Habe aktuell 3 Sätze von Sudco für H2 Vergaser eingebaut , dabei musste ich die "Schwimmerstände" stark anpassen!
Bei der Suche nach den Ursachen fand ich unterschiedliche Länge des Schwimmernadelventils (zum Original) und auch eine deutlich geringere Federspannung im Ventil!
Mit was muss ich rechnen , wenn ich den Motor anfahre ?
Aussedem klemmten die Kaltstarter- hab die originalen eingebaut !
Bei der Durchsicht meiner Vergaserbestände fiel mir auf , dass in den "goldenen" H2-Schiebern Federn verbaut sind mit dünneren Durchmessern , als in den schwereren "silbrigen"---- Welche sind eigentlich die Besseren ? Welche klemmen nicht??---------------------Gruss Atze----------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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RalfK IG-2T Häuptling


Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Mi.19.09.2007, 21:58 Titel: |
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Nabend!
SUDCO ist die grösste Schei**e die es gibt! Wie bist du überhaupt an den Müll gekommen? Die Firma möchte doch garnichts nach Deutschland liefern!
Die besten sind Keyster und passen zu 100%!!! Dann hab ich hier noch welche von K&L. Sehen auch gut aus. Hab sie aber noch nicht verbaut!
Grüße
RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de
PS: Übrigens gibts die Keyster nach Wunsch! D. h. mit entprechender Bedüsung fürs gleiche Geld!!! _________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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schnellerrobby IG-2T Mitglied


Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 3520 Wohnort: 72116 Mössingen
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Verfasst am: Mi.19.09.2007, 22:44 Titel: |
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Falsch
bei den Keyster für die S2 sind die falschen (englischen) HD´s drin. Die englischen Modelle haben 82,5er HD´s, In allen anderen Modellen sind 85er HD´s verbaut. Soviel zu "paßt zu 100%".
Konnte sie letztendlich gut gebrauchen, da die S2 bekanntlich mit Originalbedüsung viel zu fett lief
Gruß Robby _________________ Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
_______________________________________
RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer |
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RalfK IG-2T Häuptling


Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Mi.19.09.2007, 22:52 Titel: |
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Robby, du Nase,
deshalb hab ich doch drunter geschrieben das man sich die Bedüsung aussuchen darf!
Die Düsen passten doch! Nur war es die falsche Grösse!
Klar das so ein Hersteller nicht für alle Varianten international anbieten kann. Denn H1 hatte ne Menge unterschiedlicher Hauptdüsen und auch verschiedene Leerlaufdüsen drin. Um so besser wenn ich mir das aussuchen kann
Also es passt zu 100% Wenn du die richtige Bedüsung bestellst Und kein Kit aus dem Regal.
Grüße
RalfK
PS: Ist die englische Luft zu feucht?
Triple.Klinik.GL@gmx.de _________________ Triple Klinik GL
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kawatze IG-2T Mitglied


Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Mi.19.09.2007, 23:51 Titel: |
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Hallo !
Kein Streit bitte ! Habe die Rep.-Sätze bei .... bestellt, den ich hier nicht anschwärzen möchte, zumal ich ausdrücklich die erste Version der H2 mit 5FL 14-2 Düsennadeln suchte ! Die Nadeln sind korrekt (im Vergleich) aber alles andere sieht super aus , ist aber schon beim Einbau problematisch !
Hab das Motörchen jetzt mal so eingebaut und werd's am Wochenende mal "beleben" , wenn's geht! Und natürlich berichte ich dann hier!---Atze-- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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