2T-Forum bei www.zweitakte.de

[kawatze]

Nabend!
Ist das bei euch auch der Fall, dass besonders in der Anfangszeit (nach der Restauration)ständig Zündkerzen (NEUE!!) kaputt gehen !!
Ich habe bislang immer NGK gekauft und war jahrelang gut damit gefahren damit ! Habe da schon Unsummen investiert und das reicht so langsam -- derzeit fahre ich NGK 9 HS (früher immer 9 HCS -- aber die bekomme ich nirgendwo- haben wohl grösseren Elektrodenabstand) -- Liegt das vielleicht daran?-- Welche Erfahrungen (gute) habt Ihr gemacht ???
Bin zwar bis Ende nächster Woche wech -- les das aber dann alles, wenn ich zurück bin! --------------------- Bis dann- Atze--------------------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Hab ich noch nie gehabt. Fahre in H1/H2 Champion L77JC4. Musst aber entsprechende Kerzenstecker für Kerzen mit Nippel haben. Bei den Champion sind die Nippel fest und nicht abschraubbar!

Bei Bedarf kann ich die entsprechende Ersatzteilnummer der Bosch Kerzenstecker mailen.

Gruss
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[kawatze]

Hai Ralf !
Mail mal!-Danke!!----------------------Gruss Atze--------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Holger]

Kerzen gehen schnell drauf,wenn die versaufen bzw. das Gemsich super fett ist. Ich habs beim Mopped noch nie gehabt aaaber bei einem Modellflugzeug-Motor ( Benzin mit 38ccm). Versoffen und sofort defekt.

RD 500 Fahrer wissen das auch und haben eine kleine "Geheimwaffe".
Die nehmen nur noch Iridiumkerzen, also die teuren Teile. Kosten ca. um die 15-17 Euro, wer Beziehungen zu Matthies hat bekommt sie für ca. 6 Euro das Stück

Die halten das wesentlich länger aus und sind auch noch besser.
Das nur mal nebenbei

Gruss Holli
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Invictus maneo

[RalfK]

[Eduard]

Ach deswegen gibt es den Halter mit den 3 Reservezündkerzen unter der Sitzbank, 6 Kerzen wären besser, wenn man mal die Klimazone überquert , aber tröstet euch , bei der Harley muß man nen alten Socken über den Ölkühler stülpen , und dünnes Öl einfüllen sonst dreht der Anlasser wegen Überlastung nicht mehr durch.

Bikers work is never done ED

[hahne]

Abhilfe gegen versoffene Kerzen: ausglühen, gehen nachher wieder wie neu! Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[RalfK]

Hab die Ersatzkerzen noch nie gebraucht!

Grüße
RalfK
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[schnellerrobby]

Ich habe die Ersatzkerzen bisher auch noch nie gebraucht.

Außnahme: Wenn ich mit Atze unterwegs war

Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[hahne]

Champion L2G ( weiß nicht, ob es die überhaupt noch gibt) waren gut zum "heizen". Mußte nur damals `73 ( H1B mit sch.... Kontaktzündung) immer vorher normale Kerzen fahren zum warmfahren und dann die L2G rein. Also reine "Heizerkerzen". Ja, das waren noch Zeiten, wo ich 1973 beim Barth in Weilerswist die original-verpackten Triples auspacken durfte, zusammenbauen, Ölpumpe entlüften Probefahrt usw. . Als "Dienstbotenfahrzeug" hatten wir eine H2A..... und die wurde immer gequält bis zum "geht nicht mehr"

Blöde Frage am Rande: warum ist der Heinz Ehmer nicht hier im Forum????
Gruß Gottfried
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[GT-Karl]

Das frag ich mich auch!

Karl

[RalfK]

Und dann erfährt man auch noch durch die Good Times wo und wann das nächste H2 Clubtreffen ist!

Dabei ist hier Posten so einfach, Heinz

Lesen tut er ja schon hier

Gruß
RalfK
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