2T-Forum bei www.zweitakte.de

[wolfi]

Hi Jungs,ich mach ja das ganze auch schon ein paar Jahre,aber was mir neulich in die Halle geschmissen wurde ist mir noch nicht passiert.Schau ich auf die Fin.Nr steht da der Typ 1WU.Soweit so gut.Aber am Typenschild am Rahmen mit orig. Folie darüber,steht Cylindre/Hubraum 352 ccm Guck ich auf die Zylinder unten steht da im orig. erhabenen Design 352ccm ->HÄÄÄÄH???Nach kurzer schlaumache ist das Teil über die Schweiz nach Deutschland gekommen war aber laut Fahrgestellnr. für England geliefert worden Woher kommt der ganze Aufwand für 352ccm Kann jemand helfen Über jede Hilfe oder Vermutungen bin ich dankbar.Hab mir auch schon meine Gedanken gemacht aber ich komme noch nicht dahinter.Gruß Wolfi
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Ein dreifaches Schieber hoch!!!

[Philipp]

Eigude Wolfi,


Anfang der siebziger Jahre wurden 350er Rennziegen von Yamaha wg. ihrer
haushohen Überlegenheit gegenüber dem Rest der Welt ( ja, das tut weh als
Kawafan !!! ) auch in höheren Hubraumklassen eingesetzt, dafür mussten sie
über 350 ccm nachweisen.
Wenn ich´s recht in Erinnerung habe, gewannen diese Teile sogar Daytona
gegen Siebenfuffziger.

Du hast nach einer Vermutung gefragt und mehr ist das nicht.
Vielleicht hängt´s irgendwiemitsowaszusammen ?


Grüße


Philipp

[wolfi]

Eigude Philipp,Danke für die Nachricht/Info,werde das ganze mal auf mir wirken lassen und Danke für die Antwort.Die RD/Motor ist Baujahr ca. 1986/1WU.Ich hoffe,das ich mit der Eidgenössischen Zunft,der Lösung sehr nahe bin Danke noch mal und an alle hier schreibt auch mal Eure Meinung.Gruß Wolfi
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[phoenix]

@Wolfi,

das IGK-Mitglied Gerold Elstner fuhr mal eine TZ 373 ccm. leider fehlte dem Teil die Standfestigkeit.
Ein Bekannter aus Nürnberg hat eine TZ 360 dastehen.

Gruß Phoenix
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Martin B.Bj.41
4L0 Bj.81

[Frank K.]

Schweiz heisst hier das Zauberwort....


Wenn du die Schadstoffklasse bis 350 ccm nicht einhalten kannst, dann eben die von 350 -500ccm...( ist ja wie bei uns mit den Geräuschen)

Ein zugeschnürtes, 45 PS Kack ( öh....Kat)Modell ....

MFg Frank
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Alles unter 110 PS ist Kinderkacke.......

[wolfi]

Hallo Frank K.danke für die Anwort.Die Frage ist aber folgende.Wie die das ganze Teil,das für England bestimmt war,und dann in die Schweiz geliefert wurde auf 352ccm kommen.Mit erhabenen orig. Guß auf den Zylindern unten .Ne 2te Fußdichtung oder ne dickere Kopfdichtung?Hat da die Fa. Hostettler,der Yamahaimport.,für die Schweiz etwa die Finger mit im Spiel :Abgas und Geräuschvorschriften leuchten mir schon ein.Das mit der Leistung ist doch eh Schnee von gestern.Die RD wurde schon mehrmals umgerüstet und über die Leistung brauch ich ja nicht mit Dir zu diskutieren Der Zustand ist als ladenneu zu bezeichnen Ich möchte evtl. wissen ob es damals üblich war,evtl. in mehren Ländern,die 352ccm unten auf die Zylinder zu gießen Gruß Wolfi
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[Frank K.]

Repariere so eine Bude gerade...

Zylinder 1WU

Originalkolben 0,50 Übermaß

Verdichtung...ganz schlapp...Brennräume sind andere, Bedüsung ist anders ( als die WW Modelle)

MFG FKR
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[Frank K.]

Habe mal Pic gemacht



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